本站通渭讯（通讯员徐珍珍）7月19日，二公司宝兰客专第二十二工程队施工的路基桩板结构已顺利完成，在宝兰客专8标段全线率先完成浇筑。
宝兰客专是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，更是西部大开发的黄金大通道。路基桩板结构是高速铁路无砟轨道一种新的结构形式，下部由钻孔桩和上部的钢筋混凝土承载板组成，承载板直接与轨道结构连接，充分利用桩土、板土之间的共同作用，以满足对无碴轨道强度和沉降变形的要求。
第二十二工程队承担IDK856＋710-IDK856＋848.28段路基施工，地基处理采用桩板结构处理，桩采用C45钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩径1.0m，桩长28.1m；板采用C40混凝土浇筑，板厚0.7m，宽10.1m。
当前，该队坚持科学严谨、快速高效的作风，配足人力、物力、机械等资源，对人员的分工实行了划分责任区，全员正挥臂前行，一片轰轰烈烈的大干场面。
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